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河南电动时代不是梦 明年郑新洛市民可乘电动公交出行
文章来源:大河报 | 添加人:电动汽车项目组 | 添加时间:2009-11-16 9:09:51 | [關閉]

 

  11月10日上午,河南省電動汽車産業發展工作會議在省人民會堂召開,從旅遊觀光車到警車、餐車、消防車、救護車、環衛車等各種車型,各廠家在人民會堂廣場上展示著他們的新車型和新技術。會上,省工業和信息化廳廳長楊盛道向與會代表宣讀了《河南省電動汽車産業發展近期行動計劃》。明年,鄭州、新鄉、洛陽的百姓出行,就可以乘坐到沒有尾氣排放、沒有汽油味兒的電動公交車或長途車了。

  副省長史濟春在省工業和信息化廳廳長楊盛道等人的陪同下,從锂電池到電動汽車挨家巡視著、傾聽著、討論著。

  史濟春說,面對能源環境的嚴峻挑戰,電動汽車已成爲主要汽車生産國和制造商共同的戰略選擇。他分析了我省汽車産業的發展狀況:“目前我省汽車産業發展在全國處于劣勢,要改變這種處境就必須從汽車産業尚未形成競爭優勢的環節進行邊路突破!但從産業基礎看,我省在電動汽車領域具有較強的潛在優勢。目前,我省擁有電池及其相關材料企業300余家,在锂離子電池、電池隔膜等方面具有多項自主知識産權和國家專利,形成了從礦石冶煉、原材料到電池成品及其延伸産品較完整的産業鏈。

  河南節能環保電動汽車技術逐步成熟

  據河南省電動車輛工程協會提供的信息,鄭州宇通客車在整車和動力系統方面技術比較成熟,其研發的純電動和混合動力公交車覆蓋了10~12米數種車型。鄭州日産汽車目前已改裝了一批帕拉丁汽車,搭載336V、100AH锂電池,采用杭州萬向的電源管理系統,作爲國家電網的服務車。近期有意將銳骐、奧丁兩款車改裝成爲電動出租車型。鄭州少林客車目前已經裝配成型一台混合動力公交車。中航工業集團鄭飛電動汽車現擁有電機和控制器兩項核心技術,目前所産的100余輛微轎已進行了多月的路試,並且拿到鄭州車管所的上牌資格。鄭州海馬純電動轎車已經在上海新能源汽車研究院研發成功,已經累計試運行300公裏。河南環宇電源磷酸鐵锂電池獲得多項國家專利,已被奇瑞、鄭飛、海馬、中大汽車等20多家企業裝車應用。電動汽車已在新鄉示範運營。

  明年,鄭新洛市民可乘電動公交出行 

  據悉,鄭州、新鄉、洛陽的百姓出行,明年就可以乘坐到沒有尾氣排放、沒有汽油味兒的電動公交車或長途車了;這些地方旅遊景點的各種服務車,也將使用更多的電動汽車;在一些加油站旁,可能會“冒出”一批電動汽車充電站。從電池到整車,河南電動汽車産業將實現“河南裝備,裝備河南”。

  《河南省電動汽車産業發展近期行動計劃》:

  1.擴大鄭州公交混合動力示範線路。在鄭州市區再開辟2條混合電動汽車公交示範線路,投入30台車輛運營,爭取明年上半年開通運行。
  2.支持新鄉商業示範運營。在新鄉市推出城市公交、出租車和民用電動汽車示範運營,由鄭州海馬提供小轎車100台,宇通客車和少林客車投入15台,爭取明年上半年開通運行。積極探索電池和充電站等基礎設施商業運營模式,爲大範圍推廣積累經驗。
  3.推出中原城市群城際公交示範線路。以鄭州爲中心,以鄭開、鄭新城際公交電動化爲重點,推出中原城市群城際公交電動汽車示範線路。今明兩年先開通2條試運行,計劃投入電動客車20台,明年國慶節前陸續投入運營。
  4.推動公共區域示範運營。在省內3家5A級景區開展電動汽車示範運營;選擇鄭州、洛陽高新技術産業開發區和鄭州經濟技術開發區在區內開展封閉運營,明年上半年開始運營。
  5.分別以鄭州日産、宇通客車、海馬鄭州公司爲依托建立電動汽車産業化實體平台,明年陸續開始運行。
  6.建立技術聯盟,推動企業、科研單位及院校合作,集中力量突破關鍵技術,提高質量和技術水平。
  7.加快示範運營保障建設,積極與國土、城建等部門溝通,規劃電動汽車運營線路(區域)充電站建設項目,明年上半年初步具備示範運營保障能力。
  8.積極推動鄭州、新鄉進入國家第二批“十城千輛”電動汽車試點城市。
  9.爭取明年一季度編制完成《河南省電動汽車産業發展規劃》。
  10.推動微型電動汽車産業發展。在開封、商丘、鶴壁、南陽、許昌、三門峽等電動車輛發展基礎較好的區域,選擇企業,研制微型、超微型電動汽車。(劉慧穎