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首座高緯度地區電動汽車智能充放電實驗站建成
文章来源:中国新闻网 | 添加人:中国新闻网 | 添加时间:2010-8-5 10:28:00 | [關閉]
 

  中新网8月5日电 据国家电网网站消息,8月2日,随着一台实验用电动客车的充电完成,标志着国内首座高纬度地区电动汽车智能充放电实验站在黑龙江电力公司建成并成功运行。在黑龙江电力公司的支持下,黑龙江电科院与阿城继电器公司、哈尔滨冠拓电源设备有限公司及哈尔滨工业大学等院校企多方联合,从6月8日开始历时一个多月建成了电动汽车充放电实验站,用以推进黑龙江省电动汽车的推广应用及新能源应用技术研究向纵深方向发展,对促进黑龙江省电动汽车产业及低碳和循环经济的健康发展将产生深远影响。

  目前,國內電動汽車及電池技術已經取得突破性進展,電動汽車已具備大規模應用條件。電動汽車作爲智能電網的分散式儲能單元,是實現智能電網互動化的應用之一。隨著5月中旬黑龍江電力公司與哈爾濱市政府《關于推進哈爾濱市電動汽車充電設備建設戰略合作協議》的正式簽定,哈爾濱市2010年將建設3座電動汽車充電站和160個充電樁,黑龍江公司智能電網建設規劃中對電動汽車充放電站的技術研究和建設提出了具體的計劃和要求,並將在2011年至2015年完成全省13個地市的電動汽車充電站和300個充電樁的建設任務。該實驗站的建成,將大幅度地提高智能電網相關技術的研究手段和水平的提升,爲黑龍江省電動汽車的推廣應用和智能電網建設提供強大技術支撐。

  電動汽車是國家積極倡導新能源應用的具體體現,隨著未來電動汽車保有量的增加,電動汽車作爲用電負荷的影響將日益增強。電動汽車充電機是一種非線性設備,易導致電網損耗增加、設備過熱及壽命損失、對控制和通信電路産生幹擾,同時會造成電壓畸變、功率因數下降,影響電網中其它用電設備的正常運行。同時,直流充電系統是一種非線性用電負荷,交直流變換過程中産生大量的諧波電流注入公用電網,將影響電網電能質量水平,增加電網諧波含量,將導致公用電網汙染,使用電設備環境惡化,對通信系統和公用電網以外設備帶來威脅和侵害,嚴重影響電網安全穩定運行和其他用戶用電。

  針對以上問題,黑龍江電力公司采取院校企多方聯合方式,曆時一個多月建成了電動汽車充放電實驗站,該實驗站建于黑龍江省電科院,由供電、充電和監控系統組成,配備直流充電樁(配100千瓦直流充電機)、8千瓦交流充電樁和充電站監控信息網絡系統,具備對電動汽車動力蓄電池充電、完成對充電站供電系統運行、充電機運行和安全監控及對充電站、充電機輸入輸出電能進行計量等多項強大功能。重點開展電動汽車充放電技術、電動汽車與智能電網雙向能量轉換、充放電設施對電網影響、高緯度地區電池充放電及運行特性等研究工作。該實驗站還具備收集實際運行數據,爲充放電設施諧波治理、無功補償、充電站監控信息網絡建立提供完整的實驗平台。

  据悉,预计该实验站还将继续建设电能质量监测治理、电能量调度管理等系统,将电动汽车与光伏发电、风力发电系统、蓄电池及超级电容储能系统构成分布式电源和微网系统,具备与主电网并网功能,可为主电网削峰填谷,提供清洁电源。该实验站的建立将大幅度提高黑龙江电力公司智能电网的科研能力和技术水平,对打造国内一流的新能源和智能电网研究团队,指导分布式电源在智能电网的实践应用,提高黑龙江省智能电网建设水平具有非凡意义。(徐明宇 桑学勇)